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    这其实是日本人追求“全能战斗机”的后果。日本的战斗机设计思路和德国不一样，德国追求的是“空域优势”，而且偏重高空。

    而日本追求的是全能型战机，要求在各个空域都具有良好性能，同时又偏重中低空格斗性能。因此他们没有给Ha-45（誉）发动机安装上大功率的增压器（大功率的多级增压器很重，在中低空又没有用处），结果就造成了Ha-45在高空动力不足。

    因此在6000-8000米的高空，它是很难对抗使用“一击即离”战术的F4U战斗机的。而这款战机如果下到中低空，那它的性能连零式52都不如。

    所以在今天的空战中，疾风就负责在中高空对方F4U，零式52就在中低空对抗F6F。

    不过日本海军的零式52也和陆军的疾风犯了同一个错误——追求全空域优势，而不是如德国的福克零式D那样全力以赴提升低空性能。

    在使用了“独立式推力排气管”并且改进了增压器后，零式52可以在6000米的高度飞出565公里/小时的速度，同时还通过加强机体结构获得了660公里/小时的最大俯冲速度。

    可是以提升中高空能力为目的的改进，必然是以牺牲部分中低空性能或改进潜力为代价的。所以零式52虽然获得了在中高空和F4U周旋的能力，但是却失去了在中低空碾压F6F的可能。

    错误的设计思路体现在圣诞岛大海战战场上的结果，就是日本的疾风和零式52陷入了苦战。它们面对的是性能不亚于自己，而且数量更多的F4U和F6F——因为分出了一部分飞机去追逐日本的鱼雷轰炸机（因为是第一波攻击，所有鱼雷机全部挂载炸弹）和俯冲轰炸机，还分出一些战机去掩护航空母舰，所以在战斗机的对抗中，美日战机的数量之比大约是2：1，很快就陷入了全面的苦战。在被击落的飞机中，日本的零式52和疾风占据了大半！

    而在零式52和疾风陷入苦战的同时，日本的鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机却开始建功了。

    “轰隆！轰隆！”的巨响声接连不断响起，然后是高高的水珠或是火球冲天而起。中弹的都是登陆舰和运输船，在很短的时间里就有超过30艘舰船起火燃烧或沉入大海。

    不过日本飞机的胜利也不是无代价的，首先给它们造成损失的是追逐在身后的F6F和F4U。虽然护航的疾风和零式拼命阻挡，但无奈美国飞机实在太多，还是有上百架战机在天空中追逐日本的鱼雷机和轰炸机。很快就有数十架“彗星”、“天山”和“流星”被美国战机的强大火力撕碎。

    在付出了一定的代价后，剩下的一百多架日本鱼雷机和轰炸机终于冲进了美国舰队的防空火力圈——根据美国海军航空兵的规定，美国战机是不能在交战时冲进己方防空火力圈，它们只能在防空火力圈外盘旋，等日本战机逃离时再进行追杀。

    不过暂时躲开美国战机的追杀并不等于可以肆意屠杀美国的水面舰艇，哪怕那些只是护航航母、登陆舰和运输船，但是周围也有防空火力强大的“饺子王”弗莱彻级驱逐舰和其他强化了防空火力的驱逐舰保护。
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